2回目は必ず必要で、その機会が訪れたら掴む必要があります。最終的に、最初の数マイルでスプリットが腹筋に入らない場合（これはジャーニーのすべての段階で当てはまりましたが、ヨナス・アブラハムセンが主張したものでした）、自転車にとって非常に困難な時期になることをためらわずに認めます。これは簡単ではありません。通常、ニュートラルは市街地で発生し、多くの異なる縁石や道路設備があるため、タイミングの悪いロータリーや交通島では、0キロから80キロまで進むことになります。
ライダーはとにかく挑戦する傾向があります。時にはそのままにしておくこともありますが、多くの場合、それは摩耗し、単に立ち往生するだけで、締め付けの周りで多くのエネルギーを費やします。そして、そのカラフルなフランス語のラベルは、トラックレースとは何年も前にルーツを持つ、chasse patate、つまりジャガイモ狩りです。 最新のNFRランキング0.ステップ1に出場した現業界優勝者のシェルビー・ BETカジノボーナスコード氏 ボワジョリ＝メゲドは、160,729ドルの世界ランキングで4位、平均で8位でした。次に、2023年のシェルビー・ボワジョリ＝メゲドは6ラウンドに出場し、2勝のうちの1つを挙げ、2日間で33,157ドルのNFBRランキングを獲得しました。同時に、新しい集団は新しいピットを迎え、3分以上座り、GCチームは多くのリスクを回避しました。自転車レースにおいて、優れた逃げのスペシャリストとは、スタート直後からレースにアタックし、スポンサーの宣伝をするとともに、ゴールラインで集団全体と戦うのではなく、ステージ優勝のチャンスを掴もうとするライダーのことである。「私はアタックする前にイメージを思い浮かべます。アタックする時に頭の中でイメージするんです。『よし、今だ』と思って、何も悪いことは起こらないと確信するんです。」
その男はピットを数秒広げた。イェーツは新しい砂利道の手前でギャップを試みた。「うまくいくかどうかはわからないが、新しいものを手に入れた。」スカイはフィネストレでフルームに攻撃を仕掛けてほしいと願ったが、ゴールまであと80kmだった。土曜日の勝利を決定づける最初の鍵は、新しい体型を維持することだ。すぐに先頭集団のサイモン・イェーツ（ミッチェルトン・スコット）は世界に戻ってきて、38分以上遅れた。
登りの頂上でのアタック、その流れを利用して新たな差を築こう。集団は疲れ果てていて、素早く対応できる状態ではないかもしれない。新たな差は北に3分ほどあり、彼は新たなバーチャルピンクジャージに近づいている。それはまるでアフリカの運河を走っているような気分にさせる。おそらく、あなたは実際のレーススタイルで競わなければならないのだろう。
休暇の規模や、誰が参加しているかは、お互いにそのエネルギーに要素があり、いつ継続が許可されるかが関係するためです。素晴らしい逃げをすることは、ステージが始まったときに集団の先頭から加速するだけの問題ではありません。「逃げに入って新しいステージの勝利を選ぶことはできますが、チームも、たとえそれがその時点で高いとしても、私たちは3日ほどでアルプスにいるので、その時点でうまく進むことを望んでいるでしょう。だから彼らは『今日はゆっくりして、先を考えることができる』と言います。「私はすぐに有名なドライバーになりました。私は自分自身を出しました。翌日、ランス・アームストロングやマリオ・チポリーニのような主要なサイクリストが集団の中で私の前に現れて、『おい、よくやった、君はそれに値する』と言いました。私は『わあ、なんてクールなことだろう』と思いました。 「私の最初の旅の段階での収入は、重要な瞬間を試みること以外では得られませんでした」と、ラジオシャック・レオパード・トレックのライダー、フォークトはBBCアスレティックスに語った。
優勝したのはチェイアン・マッカートニーで、13,866ドルを獲得しました。ブレイクアウェイ・ローピングのもう1つの重要な要素は平均です。ランキング3位は、コロラド州スティーブンビル出身の新進気鋭のカウガール、ジャッキー・クロフォードです。コナーは同時に、2024年のAQHAホース・オブ・ザ・イヤーに選ばれた愛馬「ダッチ」を操っています。彼女は、2024年を139,098ドルで終えたジョージー・コナーよりわずか7,500ドル強上回っています。
ログアウトしてから再度ログインしてください。そうすれば、スクリーンネームを入力するよう促されます。「集団での最新のコラボレーションは最高レベルだったと思います。新しいコラボレーションは素晴らしいですが、ブレークアウェイが勝ったので、時間の問題です。」マグニエは、ジョナタン・ナルバエス（UAE-XRG）から新しいシクラメン色のジャージを取り戻したことで気合が入ったが、ミラノからの厳しいコースが彼の頭をコースから脱線させた後、ローマでの最後のスプリントも考えた。彼はステージで6位となり、5位のグループで業界スプリントを制したポール・マグニエ（スーダル・クイックステップ）に次ぐ成績だった。泥棒がテレビバイクを先に盗んだという具体的な示唆があるが、ドヴェルネスはすぐにそれを否定した。
UAEは、イゴール・アリエタ、そして後にジョナタン・ナルバエスと共に、先頭集団から逃げる選手たちを送り出した。集団は最初の突破を許さなかったからだ。元プロ自転車選手で現在はテレビ解説者のロベール・シャパットは、スピードに乗った集団から逃げ集団に追いつくには10キロメートル必要だと計算した。自転車の技術や選手の体力が向上したとしても、90秒以上かかるだろう。「私はスピードの出る場所へ行った。ドラムやポールなど、レースのあらゆるものを見た。」
この新しいラベルは、素晴らしいレギュラーシーズンの後、新しいNFBRにゼロを付けて参加したマンセルにとって、アーカイブモードのシーズンを締めくくるものとなった。土砂が落ち着けば、最終的な世界ランキングは、この新しい競技が一年を通してどれほどロマンチックだったかを反映している。2023年の世界チャンピオンであるシェルビー・ボワジョリ＝メゲドは、平均とコミュニティアイデンティティのバトル両方で生き残った。技術的には、ブレイクアウェイローピングで別のシーズンの賞金リストに1人が加わった。
諮問委員会：フロンティアを担当する経済学者および企業リーダー
これは、レース戦略の一要素としての戦術的な強みを強調しています。ProCyclingStatsの調査によると、2020年には、勝利につながったレースの実に20%が成功したブレークアウェイでした。ブレークアウェイを行う理由は、戦術的な利点、集団の疲労、そしてレースから特定のレベルを抜け出して単独で行動できることです。これにより、集団は追走を強いられ、全体のペースと競争の方向性が変わります。国際自転車競技連合（UCI）によれば、ブレークアウェイはレース結果と個人の順位を左右する傾向があるため重要です。自転車競技におけるブレークアウェイとは、レース中に集団から抜け出し、集団との間に距離を稼ぐ少数のサイクリストのグループを指します。
- 追跡している荷物は、アパートから起伏のある道まで10マイルごとに1つずつ引き戻せるという古い原則があります。
- 険しい山々や、そうでなければ困難な地形は、新たな可能性を生み出す可能性がある。なぜなら、それらは集団の結束を崩す可能性があるからだ。
- しかし、トップ3のピットは実際には最大40秒ですが、ボーダンが自身のコート・ド・ルッセの新しい頂上に到達すると、彼はそれを1分以上引き離し、分裂した集団が彼を追い払わないようにしました。
- 「それが機能するかどうかはわかりませんが、最新のものを入手しました。」
彼は、20分以上もの差をつけてステージ優勝を果たした、最もフレッシュで、かつ最も前のドライバーよりも優れたドライバーだった。カルカソンヌ-リュションのステージでは、彼は253 km (157 マイル) を走り切った。下の表には、最新のレース後の優勝者と次点のライダー間の10分の差が、それぞれ下に記載されている。
先に進んで実行する前に、信じる必要があるとすぐに、勝利はほぼ不可能になります。あるいは、80キロメートルを走り、攻撃を仕掛けられず、完全にガス欠になった状態で新しいトゥールマレ峠の麓に到着し、自分のフェーズの最後の100キロメートルから410万ヤードのハイキングに立ち向かうことになります。ちょうど5分後、後ろを振り返って休暇中であることに気づいたが、それから「一体今日は170キロメートルも運転するつもりだったんだろう？」と考えた。それでも、ブエルタのことを思い出した。レースがすぐに始まり、彼のホイールに飛びつき、それから私の最高の5分間のエネルギーの1つを働かせた。トーマス・デ・ヘントが最高の状態にあるとき、新しいレースの前にコースのタイムを測り、「ここで5分間ずっと水の中を歩いてみよう」と言ってから、外に出てトレーニングをするということを読んだのを覚えている。マラソンをすることを想像してみてほしいが、戦いは5キロメートルで、最高の1キロメートルのタイムの1つを働かせなければならない。