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ー品販売ニンジャ400 カワサキ　Ninja400R　純正リアサスペンション　EX400C 【専用】 EX400E純正リアサスショック14−17年サスペンションパーツ

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商品説明

ニンジャ400 EX400E純正リアサスサスペンションショック14−17年。ニンジャ400 EX400E純正リアサスサスペンションショック14−17年。ニンジャ400 EX400E純正リアサスサスペンションショック14−17年。【レトロ風アレンジ工房様専門】Kawasaki　カワサキNinja400R リアサスペンションNinja400R（ER400B）の純正ノーマルリアサスペンションです。新車購入時に社外サスペンションに交換してもらったので未使用品です。全体的にキレイな状態ですが小キズがあります。（画像12枚目、13枚目、14枚目）状態につきましては経年劣化や見落とし箇所があるかもしれませんので、神経質な方、細かな所も気になる方、完璧な商品をお求めの方はご遠慮ください。パソコンやスマホによっては実際の色と異なる場合がありますが、その場合でも返品には応じません。商品状態などご納得した上でご購入よろしくお願いいたしますm(_ _)m即購入OKです！ご購入検討中の方は必ずプロフィール欄をご確認ください。用品の種類...リアサスペンションメーカー...カワサキ車種...NINJA型式...NINJA400R。ZX-4R SE 25年 ZX400P純正リアサスリアショックサスペンション。YAMAHA用 DRIVEN：ドリブンD-Axis HALOフュエルキャップ中古。Z250LTD タンク　ブラック塗装済み。カワサキ純正新品ゼファー1100 燃料コック。ドラスタ400 スポタンパンダロケット製 ※純正エアクリーナーBOX非対応。CB400SF SB HYPER VTEC Revo NC42.39 純正タンク

レビュー

商品の評価：

4.5点(3367件)

2026-02-04

hatahyuu: ビックキャブに交換し#82.80と使用してみましたが焼けはまあまあだがイマイチノーマルより高回転が回りません７０番台で試してみます。

2026-03-17

KH162: 去年春交換した旧キャブ（非純正、50、70、90兼用品）がフロートトラブルで不調になったため、本製品と交換し安心安全な走りを取り戻せています。ただ、装備されていた72番のメインジェットではスムーズなアクセル操作が出来なかったため、旧キャブでも似たような現象があって付け替えていた85番のメインジェットを外し交換してOKとなりました。すごく古いカブ90に72番は合わないようです。旧キャブはチョークの構造が純正品と違っていて、グリップのチョークレバーが効かなくなっていましたが、本製品は純正品と同じ構造なのでチョークレバーが効き、違和感が全く無く助かっています。

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