人気新品 スズキ アドレスv125g/s/ss用 リア CF4MA アドレスV125S CF4EA CF46A アドレスV125G NEWモデル リアサスペンション MOS製 パーツ
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商品説明
NEWモデル アドレスV125G CF46A CF4EA アドレスV125S CF4MA リア。YSS アドレスV125/V125G/V125S クローム/ブルー 5段階式スプリング。スズキ(SUZUKI) ☆ ALL メッキ 290mm MDIリアショック 【ローダウン。スズキ アドレスv125g/s/ss用 MOS製 リアサスペンション使用変更の為、出品します。取り付け後の走行距離は100キロ以下です。以下引用[NEWモデル]アドレスV125G[CF46A/CF4EA]アドレスV125S[CF4MA]リアショック金[チタンコートロッド/無段階プリロード調整/30段階減衰圧調整/車高調整]■定価26800円(税別)■カラーゴールド■セット内容リアショック本体フックレンチ■仕様取付長:315mmピストンロッド径:14mmスプリング径:約61mm上部メガネ取付ピッチ:20mm下部コの字部分ピッチ:20mm下部ネジ穴サイズ:M10■適合車種アドレスV125/G [CF46A/CF4EA]アドレスV125S [CF4MA]V125系全車取付OK※その他2サイクル/4サイクルスクーター系で上記ピッチを満たす車両の流用などに■商品説明新品未使用、30段階減衰圧調整機構付 MOSレーシングガスショック台湾MOS社の最新モデルです他に出回っている類似品の安物中国サスとは品質が別物です●限定生産のチタンコートピストンロッドを採用●無段階プリロード(スプリングの固さ調整)調整機能装備●30段階減衰圧調整機構付●専用のフックレンチ付なので、本体に余計なキズを付けずに調整が可能●下部コの字部分はネジ式になっているので若干の車高調整が可能純正よりも、リアの無駄なダンピングが押さえられてスポーティーになって乗りやすくなります。Amazon | YSS(ワイエスエス) リアサスペンション アドレスV125/G/S。HONDA CBR400Fバイクタンク 赤黒レビュー
商品の評価:




4.4点(3375件)
- ちえぞうデス
- 迅速に対応してもらいました。 届いた商品もHPに記載のとおりで気に入っています。
- パム0184
- 迅速に対応してもらいました。 届いた商品もHPに記載のとおりで気に入っています。
- かか5977
- 値段が手頃で他のパーツも使い セッティングを出します。
- ぼお724
- きめ細かなサイズのセットで安心です。 番手がわかりやすいケースだとなお嬉しいかな。
- bee28
- 1つ星の方が居たのでドキドキの購入でしたが大丈夫でした FCR35φラージボディでの使用です コレ現品のパッケージに「FCRキャブレターツール」って書いてあるんですがそれをHPの商品説明に明記しないんで1つ星の方のレビューになったのかなと とりあえずこれさえ使えればよかったパイロットジェット用の細長いマイナスは全然大丈夫でした メインジェット用の6ミリのソケットもキャブからの脱着には使用してませんがメインジェットをはめてみたところ問題なさそうな精度でした 短いマイナスも大丈夫でしたが、3ミリの6角は使用していないのでわかりません (説明にプラスって書いてるのは間違いですね) 1つ星の方はFCRじゃないキャブに使用されたんでしょう グリップが黒のゴム一色なので90度づつ白のペン等でライン入れてやるとジェットの回し度合いがわかりやすいので便利です このへんだけ少し気が聞いていないので一応星一つ減点です
- るーるる♪
- この三つでノーマルエンジンならカバーできる。 チャンバー、フィルターなど交換して発進不能なら試してみるべきか。ニードルが分解めんどくさそうなら。 ボアアップしたら何番まで必要かは不明。
- まきぽけ
- オイル交換の際に純正のドレンボルトと交換してみました。 マグネット付きなので次回のオイル交換時にどれだけ鉄粉が付いてるか確認したいと思います。 また機会があったら利用させて頂きたいと思います。
- cotton131
- これでマイナスドライバーを持ち歩くことなくセッティングできるようになりました。 目印もついてるんで回転数チェックも楽です。
- 28111353
- 商品内容# 125 、127.5、130、132.5、135 、137.5 形状:ミクニ丸大 サイズ8×9 セロー 225 4JG系に 使えるので。 このセットは お買い得です。
- たんこのすけ
- 購入目的は流用パーツとして購入、実際に取り付けていないが取り付けての効果が楽しみ
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4.3
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